日本竹中自動車庫用被動紅外探測器PA-5312E 的調整
 

　　PA-5312E 自動車庫用被動紅外探測器。這個型號一出，就大量使用在日本的各種車庫當中。用來判定車庫中是否有人員存在,防止車庫中運行的設備對人員造成傷害。當時這個探測器的型號是PA-5312P。
 

　　PA-5312E 是四元被動紅外探測器，它有高靈敏度和方便區(qū)域范圍調整的特點,經過調整，可以滿足不同形式的自動車庫的需要。
 

　　如何調整PA-5312E。步驟簡述如下：
 

　　PA-5312E 是84度廣角立體防護。距離12米。如果車庫是平面圖是12米見方,以對角安裝方式，在沒有任何遮擋的前提下，能夠做到*探測。
 

　　PA-5312E 既可以吸頂安裝，也可以壁掛安裝.但調試方法一樣。
 

　　以吸頂安裝為例。
 

　　1. 正確安裝探測器。
 

　　首先確定安裝高度。
 

　　安裝時，應使黑色固定底座的方向箭頭與白色接線端子盤上的方向箭頭指向同一方向---車庫對角方向。 測量車庫對角線距離。
 

　　2. 根據高度和距離調整探頭背面的高度距離對照撥碼盤。撥碼盤的縱坐標的高度，橫坐標表示的是距離。交叉點的字母，就是碼盤窗口應該出現的字母。
 

　　因為撥碼盤上給出的高度不一定與實際安裝高度相符，撥碼時選相近檔位即可，剩下的留給微調解決。
 

　　比如實際安裝高度是2.3米，介于碼盤上2米和2.6米之間，此時撥碼盤縱坐標高度可選2.6米，假如此時測得車庫對角線距離是7米，應選擇字母G。通過撥碼使字母G出現在窗口。
 

　　3.將探頭推上接線端子前，取下探頭護罩.依照說明書解釋，將探頭上的撥碼開關m撥到正確位置。
 

　　這里正確位置是指工程設計要求。比如，報警輸出方式是常開還是常閉。靈敏度需要高還是低？等等。
 

將探頭推進底座。探頭上同樣有方向箭頭，推上時和底座箭頭方向一致。
 

　　4. 視區(qū)調整，即探頭的探測區(qū)域調整。PA-5312E 的探測系統(tǒng)是鏡光學系統(tǒng),當你站在可探測的范圍里，總有一面小鏡子里有你的身影。
 

　　此時需要注意的是:探頭上熱感應傳感器，安置在一塊可以沿軸移動的電路板上，剛打開探頭護罩時，它在“正常工作”位置，現在，輕輕按下電路板一側突出的小按片，向另一方推動電路板直至鎖住.開始做下面工作。
 

　　*水平調整定角落(邊線)：探測器通電.正常工作時，通電后探測器會進入自檢過程，此時紅燈會閃亮約30秒，進入工作裝態(tài)。調試過程中，因為電路板已經被推到另一邊，這時紅燈并不閃爍。
 

　　調試人員站在需要探測器防護一邊的角落，觀察探測器的反射鏡，此時應該能清楚的看到反射鏡里紅色LED燈。如果沒有看到，請做水平調整.即松開底座上的螺絲，轉動白色接線端子盤，直到清楚的看到紅色LED燈.
 

　　垂直調整定范圍(定門限)：如果不定門限，如果有人在車庫門外走過，探測器也會報警，這在一些設計上是不允許的。
 

　　因為需要用眼睛觀察，在門限就有些不便，可以沿門線向前推，從鏡子到范圍邊界線上，選一個合適位置。依然是看鏡子里出現的紅色LED燈。 如果沒有清楚的看到紅色LED燈，輕輕上下轉動反射鏡單元，直到清晰的紅色LED出現。
 

　　完成這兩項后，這臺探測的調試工作基本完成。輕推熱感應單元的電路板上的小按片，電路板會彈回到“正常工作”位置。 這時調試人員可以在車庫任何位置移動，通過控制主機的反應或者探測器的報警指示，檢查測試調試結果，如果不滿意，重復上述過程。
 

　　對于調整好的PA-5312E，結果是：一旦有人跨進自動車庫，探測器就會報警.有人在車庫內活動，即使站在角落，如果有動作，探測器報警。
 

　　值得提醒的是：PA-5312E 被動紅外探測器，又被稱之為移動探測器。如果有人進入車庫，探測器報警，但是報警過后，進去的人站在原地不動，探測器不報警。如果PA-5312E 的微動開關打開，它的靈敏度會提高。這時，站著不動的人，即使胳膊晃動一下，或者轉一下頭，探測器也會報警。
 

　　上述是指對角安裝的長邊不超過12米的自動車庫。